学飞必备｜带你走近“别具一格”的飞行仪表

导读

飞机仪表对于飞机来说

相当于人的眼睛

学飞之前

飞机仪表的了解与使用

是必须要熟悉的科目

不论是阿若拉SA60L飞机

还是钻石DA系列

这些飞行仪表都是需要掌握的❤️

今天小鹰带领大家

一起来认识飞机的仪表

为以后更好地学飞

打下坚实的学飞基础

引言

飞行仪表是指示飞机在飞行中运动参数的仪表。飞行状态参数有飞行高度、飞行速度和加速度、姿态角和姿态角速度。

航空仪表主要安装在飞机驾驶舱仪表板和操纵台上。飞行仪表主要包括高度表、空速表、姿态仪、转弯侧滑仪、航向仪以及升降速度表等。

这六种基本航空仪表以三个为一组，可以分为两类：三个仪表连接到飞机的皮托静压系统（pitot-static system），另外三个仪表通常是由飞机的真空系统泵驱动的陀螺仪表。当部分系统故障时，能很快判定可能受到影响的特定仪表，并做好充分的准备。

这六种基本的航空仪表分别是：⬇️

1、空速表-Airspeed Indicator

2、姿态指示仪-Attitude Indicator

3、高度表-Altimeter

4、转弯侧滑仪-Turn Coordinator

5、航向指示表-Heading Indicator

6、垂直速率表-Vertical Speed Indicator

钻石DA20座舱内仪表图

阿若拉SA60L座舱内仪表图

空速表（Airspeed Indicator）：

空速是飞行器相对周围空气的运动速度。空速表就是测量飞机空速的仪表。空速表指示飞机相对于空气的速度即指示空速(Indicated Air Speed)的大小，单位为海里/小时（kt）。

在实际飞行中，飞行员主要参考这个表来确定飞机的速度，在跟塔台或者管制员交流中，一般说飞机多少节，即多少海里每小时。

空速表是以千米每小时为单位，以阿若拉SA60L飞机为例，1节等于1.852千米/小时，最大空速限制：269千米/小时。

简单来说：绿色区域表示正常飞行并且可以机动飞行的速度范围；白色区域表示放下襟翼后的可操作速度范围；黄色区域表示仅能在静风条件下进行平飞的速度，在此范围内任何的机动飞行或气流均可能导致飞机超速；红线代表不可逾越的极限速度，超过此红线可能导致飞机因超速而空中解体，十分危险。

飞行员可以根据空速表的显示读数判断作用在飞机上的空气动力情况，进而正确地操纵飞机。通过空速还可以计算地速，从而确定已飞距离和待飞时间。常用的空速表有指示空速表、真实空速表以及组合式空速表。

阿若拉SA60L空速表

姿态指引仪（Attitude Indicator）：

显示飞机相对于地平线的姿态。看姿态仪，飞行员能判断飞机姿态为偏左偏右，及偏上和偏下。姿态仪作用原理为一高速旋转的陀螺仪，不论飞机的姿态如何变化，此陀螺的定轴性在空间保持相同，因而能显示出飞机的俯仰及偏左偏右的姿态。姿态仪是仪表飞行时的重要仪表，在能见度差的飞行天气中，失去或不相信姿态仪，飞行员极易进入空间迷失。

飞机在空中是一个三维的状态，具有俯仰，偏转，滚转三种运动，所以姿态仪就是指示这三种运动的仪表，参考这个仪表，飞行员可以了解飞机此时是上升还是下降，左转弯还是右转弯等。

以钻石20飞机为例，姿态表褐色部分代表陆地，蓝色部分代表天空。陆地部分每一小格代表5度，大格代表10度，指示的是飞机的俯仰姿态。天空部分左右两边的刻度指示的是飞机的坡度，每一个小格代表10度，一个大格代表30度。

姿态仪的工作过程：

陀螺仪起动时，修正控制机构开始工作。单摆地垂修正器控制自转轴位置控制力矩电机，对陀螺仪内框或外框施加外力距，通过进动使陀螺仪自转轴趋向并最终平行于地垂线从而找到地心的指向。此时，陀螺的自转轴、内框、外框分别与飞机的立轴、横轴和纵轴相平行。

姿态仪示意图

当飞机俯仰姿态变化时，由于陀螺仪的稳定性，陀螺仪的自转轴及内框保持不变，外框围绕内框转动，随动环就可以带动俯仰刻度盘转动，指示飞机俯仰状态。

当飞机滚转姿态变化时，同样由于陀螺仪的稳定性，陀螺自转轴以及内、外框均保持不变，壳体等围绕外框转动，就可以带动坡度刻度盘相对坡度指针转动，指示飞机倾斜状态。

在地平姿态仪的工作中，陀螺发挥了不可或缺的核心作用，修正控制机构的主要作用在于帮助陀螺仪建立并保持地垂线，指示机构则提供了便于飞行员接受的飞机俯仰与坡度状态信息，三者共同实现了陀螺姿态仪的功能。

高度表（Altimeter）：

连接飞机静压管来测量大气压力，提供飞机高度的资讯(以米及英尺为单位)。高度通常是显示海平面上高度。飞行员在飞行时，每飞过一地，要调整高度表的设定，为当地的气压表拨定值，高度表才能显示正确的高度。

飞行员在飞行时，每飞过一地，要调整高度表的设定，为当地的气压表拨定值，高度表才能显示正确的高度。

高度表的原理是已知测得当前位置的静压，通过标准气压公式，计算出该处的标准气压高度，因为高度与静压存在单值对应关系，静压越小，高度越高。

拨动气压旋钮可以选择基准面气压，基准气压的单位通常为英寸汞柱和毫巴（百 帕）。长针指示百尺，短针指示千尺，细针指示万尺。

以钻石DA20飞机为例，三角指针是以千为单位的英尺高度，最细的指针是以万为单位，最长的指针是以百为单位的英尺高度。

转弯侧滑仪（Turn Coordinator）：

也是陀螺仪表，指示转弯的方向及飞机转弯的速率，指示飞机的转弯速率和侧滑状态。转弯侧滑仪亦可显示飞机的转弯是否为协调转弯（Coordinated Turn），转弯侧滑仪可作为姿态仪的辅助仪表，在仪表飞行时，转弯侧滑仪可指示应有的转弯速率（度/秒）。

以转动的小飞机指示转弯中角速度大小和近似坡度，可以左右移动的小球指示飞机的侧滑状态。

以阿若拉SA60L飞机为例，仪表上面有2min的意思是飞机以标准角速度 3°/秒转弯，这时飞机转360°需要2min。

它可以转动的小飞机指示转弯中角速度大小和近似坡度，在对正坡度标线后意味着盘旋一周的用时即为表上标注时间。可以左右移动的小球指示飞机的侧滑状态，小球在右即为右侧滑，小球在左即为左侧滑。

航向指示表（heading Indicator）：

利用陀螺原理，显示出飞机机头的磁方位。但由于陀螺的进动性，航向指示表的指示会逐渐产生误差，因此飞行员必须时时依磁罗盘的指示，来校正航向指示表。

航向指示表指示飞机航向，由固定的航向指针和可以转动的表盘组成。可以手动旋转方向选择标尺，选择出预选航向。设有校准旋钮。

垂直速率表（Vertical speed Indicator）：

连接至静压管，测量机外大气压力变化的速率，在垂直速率表上，显示飞机爬升及下降的速率。

垂直速率表指示飞机的垂直速度。指针指上表示飞机正在以所指的速率爬升，同样指下的时候就是以某速率在下降。

飞行员在飞行时，特别是无外界视觉参考的仪表飞行时，必须参考飞行仪表的数据，显示飞机爬升及下降的速率才能顺畅地飞行，单位通常为“英尺/每分钟”(fts/min)

总结：

阿若拉SA60L飞机配置丰富，空速表，高度表，转弯侧滑仪等高精密飞机仪表为驾驶员提供精确的实时飞行信息。同时，为满足不同客户的需求，仪表系统既可选用传统可靠的机械式仪表，也可选用高度集成，能自动记录所有飞行信息的EFIS/EMS数字电子仪表显示系统。

钻石DA20飞机采用控制杆、复合材料构造、气泡型舱罩、低下单翼和T型尾翼布局，相比同类机型而言，DA20的滑翔比更为优胜，DA20滑翔比可达到11:1，具有非常良好的滑翔性能。钻石DA20飞机是一架结合时尚流畅曲线、高性价比、优异飞行性能的私人飞机，维护成本低，完全可满足私人飞行的需要。

在起飞和降落的瞬间

体会飞行带来的快感

面对机舱的仪表

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当我们攻克它们的时候

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学飞行必备知识了解飞行仪表！

在飞行的世界里，飞行仪表是每一位飞行员不可或缺的“眼睛”。它们不仅为飞行员提供了飞机在三维空间中的精确位置和运动状态，更是确保飞行安全、执行飞行任务的重要工具。本文将详细介绍飞行仪表的种类、功能及其在飞行中的应用，帮助读者更好地理解和掌握飞行仪表的必备知识。

一、飞行仪表的种类与功能

飞行仪表主要安装在飞机驾驶舱的仪表板和操纵台上，它们各自承担着不同的功能，共同为飞行员提供全面的飞行信息。以下是六种基本的航空仪表及其功能介绍：

1. 空速表（Airspeed Indicator）

空速表用于指示飞机的飞行速度。它显示的是飞机相对于周围空气的运动速度，而非相对于地面的速度。空速表对于飞行员判断飞机性能和操作安全至关重要，如起飞、着陆、机动飞行等过程中都需要参考空速表的数据。

2. 姿态指示仪（Attitude Indicator）

姿态指示仪，又称陀螺地平仪，用于显示飞机的姿态角，即飞机机轴与地平线之间的夹角。它可以帮助飞行员判断飞机的俯仰和滚转状态，确保飞机在飞行过程中保持稳定的姿态。

3. 高度表（Altimeter）

高度表用于指示飞机的飞行高度。它根据大气压力随高度的变化原理工作，为飞行员提供飞机相对于海平面的高度信息。高度表在起飞、巡航、着陆等阶段都发挥着重要作用，帮助飞行员判断飞行高度是否安全、是否符合飞行计划。

4. 转弯侧滑仪（Turn Coordinator）

转弯侧滑仪用于指示飞机的转弯速率和侧滑角。它可以帮助飞行员判断飞机在转弯过程中的稳定性，避免发生侧滑等危险情况。同时，转弯侧滑仪还可以为飞行员提供协调转弯的参考信息，确保飞机在转弯过程中保持平衡。

5. 航向指示表（Heading Indicator）

航向指示表用于指示飞机的磁航向。它根据地球磁场原理工作，为飞行员提供飞机相对于磁北的航向信息。航向指示表在导航和定向过程中具有重要作用，帮助飞行员确定飞行方向，确保飞机按照预定航线飞行。

6. 垂直速率表（Vertical Speed Indicator）

垂直速率表用于指示飞机的升降速度。它显示的是飞机在垂直方向上的运动速度，帮助飞行员判断飞机上升或下降的速度是否安全、是否符合飞行计划。垂直速率表在起飞、爬升、巡航、下降和着陆等阶段都发挥着重要作用。

二、飞行仪表在飞行中的应用

在飞行过程中，飞行员需要时刻关注飞行仪表的指示数据，以便及时判断飞机的飞行状态并作出相应的操作。以下是一些飞行仪表在飞行中的应用示例：

1. 起飞阶段：在起飞阶段，飞行员需要关注空速表、姿态指示仪和垂直速率表的数据。当空速达到起飞速度时，飞行员需要调整飞机的姿态和升降速度，确保飞机安全离地并爬升至预定高度。

2. 巡航阶段：在巡航阶段，飞行员需要关注空速表、高度表和航向指示表的数据。他们需要根据飞行计划和气象条件调整飞机的速度和高度，并保持飞机在预定航线上飞行。

3. 着陆阶段：在着陆阶段，飞行员需要特别关注空速表、姿态指示仪和垂直速率表的数据。他们需要根据着陆机场的条件和飞机的性能要求调整飞机的速度和下降率，确保飞机安全着陆。

除了以上三个阶段外，飞行仪表在机动飞行、紧急情况和导航等过程中也发挥着重要作用。飞行员需要熟练掌握各种飞行仪表的使用方法，并根据实际情况灵活运用它们来确保飞行安全。

三、飞行仪表的维护与检查

飞行仪表的准确性和可靠性对于飞行安全至关重要。因此，飞行员需要定期对飞行仪表进行维护和检查，确保其处于良好的工作状态。以下是一些常见的飞行仪表维护和检查措施：

1. 定期校准：飞行仪表需要定期进行校准，以确保其指示数据的准确性。飞行员应该按照飞机制造商或相关机构的规定进行校准操作。

2. 清洁保养：飞行仪表需要保持清洁干燥，避免灰尘、水分等污染物对其造成损害。飞行员应该定期对飞行仪表进行清洁保养，并检查其外壳和连接线路是否完好。

3. 故障排查：如果飞行仪表出现故障或异常情况，飞行员应该及时进行故障排查和修复。他们应该按照相关手册或指南进行操作，并及时向专业维修人员报告问题。

通过以上介绍，我们可以看出飞行仪表在飞行中的重要性和必要性。作为飞行员，我们需要熟练掌握各种飞行仪表的使用方法和维护技巧，以确保飞行安全和任务的顺利完成。同时，我们也应该关注飞行仪表技术的发展和创新，不断学习和掌握新的知识和技能，以适应日益复杂的飞行环境和任务需求。

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