龙泉驿这家公司购买的意大利火神飞机来了，有大动作～

3月1日，四川驼峰通用航空有限公司订购的首批4架意大利火神V1.0飞机，搭乘中欧班列(成都)抵达成都，并于当天举行了开箱仪式。

这是中欧班列(成都)首次承载进境飞机业务。据介绍，这些飞机先从意大利由卡车运送至波兰罗兹，再搭乘中欧班列蓉欧快铁，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，行程10000多公里，用不到半个月时间就运抵成都了。

四川驼峰通航相关负责人：

原来走海运运输需要至少45天才能到成都，现在搭乘中欧班列（成都）只需要13天时间，节省了一个多月时间。

作为意大利火神飞机中国独家总代理，四川驼峰通航已与意大利火神飞机公司(VULCANAIR S.p.A.)分两次签约订购了100架火神飞机！这些飞机将被用于飞行员训练、空中旅游、空中拍摄、商业飞行、农林作业、电力巡线、救援保障、短途空中运输等业务。这也是我国首次引进产自意大利的飞机作为初级教练机。

△首批抵达成都的4架意大利火神V1.0飞机

据介绍，火神V1.0飞机可满足CCAR-141部航校仪表飞行训练的要求，制造工艺先进，飞机性能出色，堪称当今活塞单发飞机领域的一匹黑马。该机型在国内售价预估每架在300万元内，与同等级别的塞斯纳、西锐等机型相比，在价格上具有较大优势，可降低航空公司的飞行员培训成本，对我国飞行员培训市场和通用航空产业的发展有着重要作用。

随着火神V1.0飞机的引进，驼峰通航在飞行培训业务上也向141航校迈进了一步。按照计划，驼峰通航今年还将引进该机型的组装线、生产线，进一步布局通航全产业链，致力成为基于四川、辐射西南、面向全国的通航一站式服务领导者。

重磅！意大利火神Vulcanair V10型飞机取得型号认可证，国内单发4座市场再添新军丨川商关注

在国内引进商驼峰通航的协助下，12月28日，意大利著名飞机制造商火神公司（VULCANAIR S.p.A.）的Vulcanair V1.0型单发4座飞机正式取得了中国民航局的型号认可证（VTC）。

据悉，2017年6月，驼峰通航与意大利著名飞机制造商火神公司签订合作协议，并订购了50架Vulcanair V1.0型飞机，取得了该型飞机在中国的独家销售总代理。

在签署合作协议后，驼峰通航开始协助该机型在中国的取证工作。2017年9月，中国民航局正式颁发了对意大利火神公司Vulcanair S.p.A.的Vulcanair V1.0型飞机进行型号认可的《受理申请通知书》。在今日在Vulcanair V1.0型飞机取得VTC后，驼峰通航此前订购的50架Vulcanair V1.0型火神飞机将正式在中国投入运行。

据了解，意大利火神飞机公司一直瞄准着中国市场，旗下6款双发机型P68C，P68观察者2，P68R，P68C.TC，P68观察者TC，以及AP68TP.600（又名A-Viator）全部于2014年在天津无限航空协助下在中国取得了VTC。作为其4座机型，Vulcanair V1.0机型此前已取得欧洲和美国适航证书，当然也不会放弃全球通用飞机制造厂竞相争夺的中国市场。而驼峰通航一直看好141航校市场，其与意大利火神的合作可谓各取所需、强强联盟。

机型亮点

亮点一:

驼峰通航引进的“火神V1.0”单翼飞机，采用180HP 的莱康明 Lycoming IO-360-M1A 发动机，可使用航空汽油或替代燃油，最大起飞重量1155kg，最大座位容量4，行李重量40kg，巡航速度每小时达250公里 。

亮点二：

“火神V1.0”主机架采用焊接钢管网状结构，铝制大翼、尾梁和尾部铆接在其上面。这种安排可以最大程度上保护飞行员和乘客安全，并极大的减轻机身重量 。为满足客户需求，飞机采用等螺距螺旋桨。

亮点三：

飞机采用实用性座舱最大乘客数4人 ，3个舱门，并具有独立的行李舱（40KG载重） 。飞机驾驶舱设计时将所有的指令、开关和跳开关安排在符合人体工程学的位置，方便飞行员的操作最大程度减少视差错误。

亮点四：

“火神V1.0”高配可满足141航校仪表训练的训练要求 ，低配可让更多的人拥有属于自己的飞机，超高的性价比将是这款飞机最大的亮点。“最先进的制造工艺，加上飞机性能出色，火神V1.0将成为当今活塞单发飞机领域的一匹黑马。”据业内行家称，火神V1.0是一款质量上乘及价格合理的固定翼飞机，其拥有持久、安全和卓越的品质，业内人士非常看好火神飞机的进入，市场前景必将火爆。火神V1.0在国内售价预估每架在300万元人民币内 ，与同等级别的塞斯纳、西锐机型价格等具有较大优势 。

驼峰通航作为火神V1.0中国唯一销售总代理，同时也是61部 训练学校，具有独立145部 维修机构，并同时提供飞行员改装训练和飞机后期维修服务等一站式服务。 此外，驼峰通航已圆满完成135部运行合格审定演示验证 。

除了将购置的50架意大利火神V1.0飞机，驼峰通航拥有直升机及固定翼飞机共20架，包含美国贝尔、罗宾逊、意大利阿古斯塔等国外多种机型，并已合作开展无人机研发、制造项目 ，拥有飞行、机务、运控等完备的专业人才团队，主营业务包括飞行培训、空中游览、商业飞行、农林作业、电力巡线、救援保障等。在通用机场建设运营方面，驼峰通航拥有洛带机场 （见通航圈前文《江苏盐城射阳机场正式取证（A1类），四川成都洛带机场换发A2类使用许可证》）和青城山机场 2个自建通用机场，1个都江堰景区空中游客中心 及省内多个起降点 ，并申请了多条省内航线 ，可快速报批执行航线飞行，另外，据驼峰通航官宣介绍，公司正 在合作运行金堂机场 。

12月24日，四川低空空域协同管理试点实现首飞，驼峰通航即为执飞此次首飞任务的几家通航公司之一（见前文《“来，说飞就飞”“首飞能否带动通航产业高飞？” 四川日报直击四川低空空域协同管理试点首飞》）。

“开飞！”12月24日下午，位于成都市双流区的四川省低空空域协同管理运行中心大厅，随着一声令下，数十公里外，来自四川驼峰通用航空有限公司等多家通航企业的数架直升机从首批空域内相继起飞。半小时后，直升机陆续稳稳落地。这标志着四川低空空域协同管理试点一年，实现新机制下安全首飞。

今日火神Vulcanair V1.0型飞机取得中国民航局的VTC，驼峰通航在飞行培训业务上又向141航校迈进了一步。未来，驼峰通航还将按计划引进该机型组装线、生产线，进一步布局通航全产业链，打造基于四川、辐射西南、面向全国的通航一站式服务领导者。

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