凶猛的宁波资本：溢价22%，三人共耗资47亿拿下香山股份17%股权

每经记者：曾剑 每经编辑：张海妮

香山股份（002870，SZ）3月18日下午披露，公司控股股东赵玉昆、股东陈博、股东刘焕光等分别与自然人庄立波、钱亮潮、高路峰签署《股份转让协议》，赵玉昆等将向庄立波三人合计转让17%的公司股份。《每日经济新闻》记者注意到，庄立波三人均来自宁波市鄞州区。三人中，庄立波、钱亮潮的身份相对神秘，而高路峰则背靠宁波本地民企高仕控股。

获宁波资本大举买入

据香山股份公告，公司控股股东赵玉昆与庄立波签署了《股份转让协议》，拟向庄立波转让其所持公司股份636.4万股（占比5.75%）；公司持股5%以上股东陈博、刘焕光、苏小舒与钱亮潮签署了《股份转让协议》，拟合计向钱亮潮转让其所持公司股份553.4万股（占比5%）；公司持股5%以上股东程铁生、邓杰和、王咸车与高路峰签署了《股份转让协议》，拟合计向高路峰转让其所持公司股份691.6万股（占比6.25%）。

卖家大部分是香山股份的董监高人员。如赵玉昆为公司董事长，刘焕光担任公司董事、常务副总经理，苏小舒为公司董事，王咸车担任公司董事、总经理。

上述股权交易的价格为25元/股，较香山股份截至3月18日的收盘价（20.40元/股）溢价约22.55%。而庄立波、钱亮潮、高路峰三人则将分别拿出1.59亿元、1.38亿元和1.73亿元，合计约4.7亿元。

此次股权交易并不会影响香山股份的控制权。交易完成后，赵玉昆持股数量仍有2683.6万股，占比24.25%，仍为公司控股股东。但与此同时，受让方也将成为公司股权结构中的重要势力。

公告显示，庄立波、钱亮潮、高路峰住址均位于宁波市鄞州区，庄立波、高路峰为“70后”，钱亮潮为“95后”。其中，庄立波、钱亮潮于3月18日签署了一致行动人协议，拟在与香山股份经营发展相关、且需经股东大会审议的事项中采取一致行动。股权交易完成后，二者将合计持有香山股份股票1189.80万股，占比10.75%。

高路峰也不是一个人在战斗。在此次股权交易前，高路峰的一致行动人上海睿增企业管理合伙企业（有限合伙）、宁波睿高股权投资管理有限公司分别持有香山股份股票202万股、13.87万股，持股比例分别为1.83%、0.13%。股权交易完成后，高路峰方面的持股总数将达到907.47万股，占比8.20%。

对于增持香山股份股票，庄立波三人均在权益变动书中称：“认同上市公司的发展战略，看好上市公司的未来发展，认可上市公司的长期投资价值”。

香山股份主营衡器相关产品研发、生产和销售。2017年上市以来，公司业绩一度持续下降。2019年度，公司净利润亏损6492.02万元，同比下降268.65%。不过，2020年度，香山股份业绩有所回暖。1月初，公司宣布完成购买均胜群英51%股权事项，从而涉足仪器仪表、新能源高压充配电系统、智能座舱部件等产业。

其中一人背后的高仕控股是A股“老股民”

《每日经济新闻》记者注意到，在三名股权受让方中，庄立波、钱亮潮的身份相对神秘，高路峰则背靠“大树”。公告称，高路峰在高仕控股集团有限公司（以下简称高仕控股）担任总经理且持有其5%股权。高仕控股官网介绍称，公司是一家以制造业为基础的多元化国际集团，目前已形成智能家居产品制造、房地产开发和投资三大业务板块。

启信宝显示，高仕控股成立于2008年，注册资本2亿元，高路勇持股90%，高路峰、张月琴分别持股5%。今年1月初，宁波证监局曾公告称，宁波恒达高智能科技股份有限公司（以下简称恒达高）拟公开发行股票并上市，已接受甬兴证券辅导。恒达高便是高仕控股的控股子公司。

高仕控股可谓是A股的一个“老股民”。仓位在线的数据显示，高仕控股曾在2012年二季度杀入均胜电子前十大流通股东名单。此后，其也曾现身闻泰科技前身中茵股份、银泰黄金前身银泰资源前十大流通股东名单。去年一季度，高仕控股新进成为ST圣莱第七大股东。2020年二季度，高仕控股减持后退出ST圣莱前十大股东名单，但在当年三季度又再度买入并成为公司第六大股东。

每日经济新闻

宁波再拿“第五航权”！“宁波=列日=雷克雅未克”首飞

潮新闻 记者 王凯艺 通讯员 孙家怡 黄佳慧

5月9日凌晨2点22分，一架从冰岛雷克雅未克起飞，中转比利时列日的B747-400F全货机CC613航班，搭载着78吨仪器仪表、备品备件、服装等货物平稳降落宁波栎社国际机场，标志着“宁波=列日=雷克雅未克”第五航权货运航线正式开通。

“第五航权”即第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国经停并载运客货的权利，被业界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，因此也是衡量地区对外开放水平和营商环境的一项重要标志。

“宁波=列日=雷克雅未克”航线是宁波机场今年首条往返欧洲的货运航线，也是继“纽约-宁波-仁川-纽约”、“芝加哥-宁波-仁川-芝加哥”第五航权航线后，开通的第3条第五航权航线。

该航线由冰岛亚特兰大航空执飞，班期为每周二、四、六。入境航班将载运西欧、东欧地区的普货，待冰岛禁渔期结束后还将载运三文鱼等生鲜进港；出境航班将载运宁波、杭州、金华义乌、嘉兴等地的电商包裹、小商品、备品备件等。

宁波机场相关负责人介绍：“据测算，此航线开通后，宁波机场单日的出口跨境电商货量，较今年一季度预计增长2倍左右，能更好满足双边货运物流需求，并进一步提升宁波货运航线网络覆盖面、通达性和辐射范围，全年有望为宁波机场带来近1万吨货量。”

近年来，欧洲凭借先进的电商基础设施和完善的电子商务环境逐渐成为世界第三大电商市场，是中国电商对外出口的重要地区。宁波凭借制造业丰富、外贸营商环境良好等优势，进口业务量连续多年位居全国第一，已跻身全国跨境电商“第一阵营”。列日地处欧洲中心，毗邻荷兰、德国和法国，是比利时最大的货运枢纽，也是进入欧洲消费市场的重要门户。该航线通过第五航权有效连接了中国、比利时、冰岛三国之间的货运市场，为三地深化经贸合作提供了更广阔的平台，满足诸多重点企业的需求。

长期以来，宁波的国际物流呈“大海港、小空港”局面。开辟“第五航权”可为宁波机场带来大量国际中转货量，提高宁波货运集散能力，加速宁波国际货运航线网络构建和全球货运市场拓展，弥补航空运力不足的短板，拿下更高水平对外开放的“入场券”。

此次为确保航线顺利开航，宁波机场前期就保障流程、装载方案、货物通关等进行筹备，完善保障方案和应急预案，强化空防安全保卫能力，提升“平安民航”建设水平。为做好航班常态化运作，确保物流畅通，机场海关通过24小时预约通关、专窗申报、周末预约加班等通关便利化措施，实现货物“即到即核即放”，确保当日清关。

下一步，宁波机场将继续聚焦航空物流高质量发展要求，围绕助力企业拓展海外市场，提升国际货运的有效供给能力和辐射带动力，加快打造区域性航空货运枢纽建设。持续提升航空物流品质与服务效率，加快空中国际货运大通道建设，助各类企业货畅其流。

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