城轨列车尺寸的市域车与CRH6A、CRH1A技术参数对比表

作者：轨道世界 RailWorld

长客版市域车

城轨列车尺寸的市域车与CRH6动车组技术参数对比

基于城轨列车尺寸的市域车，其转运架走行结构、牵引传动系统、辅助设备系统等相关部位及结构与城际动车组CRH6基本一致，主要对车体尺寸、内饰等作了改变。

市域车 VS CRH6 VS CRH1 技术参数

说明：上述对比表以中车四方公司市域车为参照，实际上中车长客、唐车也完成了可以快速切换AC25KV和DC1500V 双流制的市域动车。

素材来源： 对比来自于铁三院北京新机场线公示报告

首只，获批！

中国基金报记者 张燕北 孙晓辉

科创板ETF产品图谱持续扩容。

中国基金报记者获悉，6月28日，首只跟踪上证科创板工业机械指数的ETF产品——嘉实上证科创板工业机械ETF正式获批。

科创板工业机械指数首只ETF获批

花落嘉实

据了解，嘉实上证科创板工业机械ETF已于6月28日正式获批，成为全市场第一只也是目前唯一跟踪上证科创板工业机械指数的ETF产品。

从6月14日提交申报材料并获证监会接收，到6月28日获得批文，嘉实上证科创板工业机械ETF获批全流程仅用时半个月。

上海证券交易所和中证指数有限公司于今年4月3日发布新一批上证科创主题系列指数，其中就包括上证科创板工业机械指数。

上证科创板工业机械指数成分股标的来自高端装备中的细分领域，科创板工业机械领域公司主要分布在电动机与工控自动化、城轨铁路、加工机械和仪器仪表等行业，具有技术含量较高、成长性较强等“硬科技”特质。

从编制方法看，该指数从科创板市场中选取50只市值较大的城轨铁路装备、工业自动化、工程机械等领域上市公司证券作为指数样本，以反映科创板市场代表性工业机械产业上市公司证券的整体表现。

具体到行业分布，从中证三级行业分类看，科创机械指数主要集中于通用机械、专用机械和交通运输设备三个制造业行业；从中证四级行业看，主要集中于电动机与工控自动化、专用设备、交通运输设备等高端制造业子行业。

指数成份股中，涉及智能制造产业的智能制造装备产业、电子核心产业成份股合计占比超50%。其中前十大成分股既包括自动化、工控、智能制造相关上市公司，也包括高铁、机器人、3D打印相关专业制造设备相关上市公司。

聚焦硬科技

配置价值日益凸显

经过三年多的调整后，目前科创板的估值已回落至历史低位，科创机械指数也处于低位区间，配置价值日益凸显。

Wind数据统计，截至2024年6月28日，科创机械指数市盈率TTM为28.42，位于8.06%历史分位点，意味着低于92%左右的历史时间段，处于低估状态；同期科创50市盈率TTM为44.05、科创100市盈率TTM为136.07，与科创板宽基指数相比，科创机械指数也处于相对较低的估值水平。

嘉实基金表示，展望后市，伴随全球需求复苏，制造业有望共振上升。在产业升级+自主可控+国产替代等共同作用下，高端制造有望迎来全新的成长机遇。而科创机械指数表现出较强的价格弹性，或将成为捕捉中国经济复苏的优秀投资工具。

近日，证监会发布《关于深化科创板改革 服务科技创新和新质生产力发展的八条措施》（以下简称《八条措施》），拉开科创板改革再出发的大幕，并将强化科创板“硬科技”定位列为首要任务，引导资金持续投向“硬科技”产业，助力新质生产力发展。

在公募业内看来，新质生产力的本质是先进生产力，科创板作为新质生产力的重要培育地，毫无疑问具有重要的投资价值，也是重要的投资方向。具体来看，新质生产力主要包括战略性新兴产业和未来产业两个部分。

首先，战略性新兴产业指的是知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好，是具有重大引领带动作用的产业，主要包括新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备等行业。未来产业则代表着未来科技和产业发展新方向，主要包括元宇宙、脑机接口、量子信息、人形机器人、生成式人工智能、未来网络、新型储能九大类行业。这些行业大部分处于主题成长阶段，部分行业龙头企业处于一级市场，尚未登陆科创板市场。

在公募基金管理人的支持下，预计将有更多聚焦以上行业的科创类指数基金设立并成功发行，一方面为个人投资者提供了投资科创行业的重要工具，另一方面也为投资者提供投资工具，将有力引导社会资金配置方向逐步向科创行业迁移，有力支持科创行业实体经济的健康发展。

编辑：舰长

审核：木鱼

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